Rasenmäher-Service in Grödig bei Salzburg

Was beim Service gemacht wird

Ein vollständiges Service umfasst Motoröl wechseln, Zündkerze prüfen oder tauschen, Luftfilter reinigen beziehungsweise erneuern, den Vergaser kontrollieren und einstellen, das Messer schärfen und auswuchten sowie das Mähdeck von festgebackenem Schnittgut befreien. Dazu kommt die Sichtprüfung von Seilzug, Radantrieb, Fangkorb und Gehäuse. Abgerechnet wird nach Aufwand und verbrauchtem Material — was gemacht werden soll, besprechen wir vorher mit dir.

Warum das Messer ausgewuchtet gehört

Beim Schärfen wird Material abgetragen, und zwar selten an beiden Seiten exakt gleich viel. Läuft ein unwuchtiges Messer mit rund 3.000 Umdrehungen pro Minute, entsteht eine Vibration, die sich direkt auf die Kurbelwelle überträgt. Das merkst du zuerst an den Händen, später am ausgeschlagenen Lager — und dann ist der Motor teurer als der ganze Mäher wert. Deshalb wuchten wir jedes geschärfte Messer aus. Ein stumpfes Messer erkennst du übrigens am Gras: Es wird gerissen statt geschnitten, die Halmspitzen werden nach ein paar Tagen braun und der Rasen wirkt fahl.

Wann sich die Reparatur noch auszahlt

Das hängt weniger vom Alter ab als vom Zustand. Ein zwölf Jahre alter Markenmäher mit gutem Gehäuse und intaktem Motor ist eine Reparatur meist wert — Vergaser reinigen, Kerze, Öl, Messer, und er läuft wieder Jahre. Sinnlos wird es, wenn Gehäuse oder Mähdeck durchgerostet sind, wenn der Motor einen Kolben- oder Lagerschaden hat oder wenn die Ersatzteile für ein Baumarktmodell gar nicht mehr lieferbar sind. Wir schauen uns das Gerät an und sagen dir ehrlich, was es kostet — wenn sich die Reparatur nicht rechnet, sagen wir das genauso deutlich.

Der richtige Zeitpunkt: Herbst statt Frühjahr

Im März und April will jeder gleichzeitig sein Gerät zurück, die Werkstätten sind voll und du wartest. Wer den Mäher im Herbst zum Service bringt, bekommt ihn schneller wieder und stellt ihn fertig servicierter ins Winterquartier. Wenn du ihn selbst einwintern willst: Benzin entweder ganz ablassen oder den Tank mit frischem Sprit samt Stabilisator füllen, Öl wechseln, Messer reinigen und das Gerät trocken lagern. Der häufigste Frühjahrsschaden ist der verharzte Vergaser — und der kommt von altem Benzin im Tank.

Auch für Mähroboter, Vertikutierer und Aufsitzmäher

Wir kümmern uns nicht nur um Handrasenmäher: Vertikutierer, Motorsensen, Heckenscheren und Häcksler laufen genauso durch die Werkstatt. Mähroboter betreuen wir ebenfalls, dort ist der häufigste Fall aber kein Motorschaden, sondern ein Kabelbruch in der Begrenzungsschleife. Dafür brauchst du keine Werkstatt: Wie du die Stelle selbst findest, steht in unserem Ratgeber, und das passende Suchgerät kannst du bei uns mieten.